كيف تبدأ محرك الغسالة؟

تم إنتاج سيارات Vyatka في مصنع Kirov Vesta منذ أوائل التسعينيات. صُنعت الأجهزة المنزلية في ذلك الوقت "لتدوم إلى الأبد" - وبعض الطرز تعمل بشكل صحيح حتى اليوم. تم استخدام أقوى المحركات وأكثرها موثوقية في الإنتاج، والتي حتى بعد 40 عامًا تؤدي وظائفها بهدوء.

حتى لو قمت بإصلاح Vyatka منذ فترة طويلة ووضعت الغسالة القديمة في المرآب، فإن المحرك منه سيكون دائما في متناول يديك في جميع أنحاء المنزل. يمكن استخدام المحرك "الأبدي" في المشاريع محلية الصنع. على أساسها، يصنع الحرفيون جزازات العشب، وأدوات الآلات المختلفة، وكسارات الأعلاف، وخلاطات الخرسانة. كيف تبدأ المحرك من الغسالة؟ كيفية التحقق مما إذا كان في حالة عمل؟

خيارات لتوصيل وبدء تشغيل المحرك

تعمل المحركات الكهربائية لآلات Vyatka شبه الأوتوماتيكية القديمة على مصدر طاقة أحادي الطور. المحركات مصنوعة من عدة ملفات ومكثف. يمكنك العثور على علامات المحرك على الجسم والقراءة عن خصائصه الرئيسية على الإنترنت.

تختلف محركات غسالات Vyatka الأوتوماتيكية المنتجة في أوقات مختلفة قليلاً عن بعضها البعض، لكن خصائصها الرئيسية متطابقة تقريبًا. السرعة القصوى لجميع المحركات الكهربائية هي 2200 دورة في الدقيقة. أثناء الغزل، و 450 أثناء الغسيل.

يوجد في المحركات الكهربائية لآلات Vyatka ستة جهات اتصال (أقل من خمسة في كثير من الأحيان) ؛ وهناك حالات نادرة لمحركات ذات ثمانية أطراف.

ترتبط المحركات ذات خمسة وستة جهات اتصال بشكل متطابق تقريبًا. والفرق الوحيد هو أنه في المحركات الكهربائية ذات 6 أطراف، سيتعين عليك "تشغيل" المحطتين 1 و 4. ونتيجة لهذا، سيكون من الممكن إنشاء سلك مشترك لتوصيل الجهاز بالشبكة الكهربائية.

لتوصيل المحرك من الغسالة بالشبكة الكهربائية عليك تحضير:

• قابس التيار الكهربائي؛
• 2 سلك، واحد عادي بقابس والآخر متشعب.

هذا هو خيار الاتصال الأكثر بدائية، عندما لا يتم توفير مكثف أو مفتاح تبديل. ستكون خوارزمية الإجراءات كما يلي:

• قم بتوصيل الأسلاك بمقبس بموصل واحد من قابس الطاقة وكابل "مزدوج" بالثاني ؛
• ابحث عن المسامير 1 و 4 على المحرك سداسي الأطراف (يمكن العثور على علامات الاتصال على الغلاف الواقي)؛
• قم بتوصيل جهات اتصال السلك "المتشعب" بالطرفين 1 و 4، وبالتالي دمج الخيوط؛
• قم بتوصيل السلك الصلب المتصل بقابس الطاقة بالطرف رقم 2.

الآن يمكنك توصيل قابس الطاقة بالمقبس. سيبدأ دوار المحرك الكهربائي في الدوران. يرجى ملاحظة أنه سوف يدور في اتجاه واحد فقط.

لتغيير اتجاه الدوران، تحتاج إلى إعادة ترتيب نهايات اللف بيديك. لضمان الرجوع التلقائي للمحرك، يوصى بتوفير مفتاح تبديل في الدائرة. وفي هذه الحالة ستتغير حركة المحرك الكهربائي بنقرة واحدة. المكثف ضروري لحماية المحرك من الأحمال الثقيلة.

ولذلك، يوصي الخبراء بما في ذلك مكثف في الدائرة. بالنسبة للمحركات من سيارات Vyatka، فإن جهاز الحماية بالخصائص التالية مناسب:

• القدرة - 16 ميكروفاراد.
• الجهد – 500 فولت.

سنوضح بشكل تخطيطي كيف ينبغي تنظيم اتصال محرك SMA في حالة استخدام مفتاح تبديل لبدء تشغيل المحرك الكهربائي وتغيير اتجاه حركته بالإضافة إلى مكثف:

يوضح الرسم البياني أن الأطراف 1 و 4 متصلتان بسلك متشعب. يتم توصيل هذا الكابل بالموصل الأول للقابس.يتمسك الطرفان الثاني والخامس بمفتاح التبديل (في الصورة، وهو موجود في المنتصف)، شريطة تغيير السرعة وتشغيل/إيقاف المحرك. يتم توصيل المطرافين الثالث والسادس للمحرك الكهربائي بمخرجاته المتبقية.

ثم يتم توصيل مفتاح تبديل لعكس المحرك. يتم توصيله عن طريق الأسلاك بمفتاح التبديل السفلي - يتم "تشغيل" أطرافه بشكل قطري. يتم توجيه الكابل الرئيسي إلى المكثف. يتم توصيل جهاز الحماية بالاتصال المجاني بقابس الطاقة.

إذا تم تنظيم الاتصال بشكل صحيح، فسيبدأ المحرك من الزر. سيكون من الممكن تغيير اتجاه حركتها بنقرة واحدة. سوف يقوم المكثف بحماية الوحدة من الأحمال الثقيلة. يعتبر هذا المخطط هو الأكثر ملاءمة وموثوقية.

من المهم تثبيت المحرك الكهربائي SMA بشكل آمن - سوف يهتز أثناء التشغيل، لذلك فهو قادر تمامًا على إتلاف لفاته الخاصة.

فحص المحرك بمقياس متعدد

بعد العثور على محرك كهربائي من سيارة أوتوماتيكية قديمة في مرآب أو منزل ريفي، يجب عليك التحقق مما إذا كان يعمل. لتشخيص المحرك سوف تحتاج إلى جهاز متعدد. سيكون المقياس الرقمي مفيدًا أيضًا. بمساعدتها، يمكنك معرفة الطاقة والجهد للمحرك والتيار المتولد.

يتم تنفيذ المرحلة الأولى من التشخيص باستخدام مقياس متعدد - فهو يقيس مقاومة المحرك. يجب تحويل الجهاز إلى الوضع المطلوب ويجب وضع المجسات في أزواج مقابل أطراف المحرك الكهربائي. عادةً، يجب أن تعرض شاشة الاختبار القيم التالية:

• تتراوح المقاومة بين الأطراف 1 و 5 بين 23.2 و 26.8 أوم ؛
• بين المحطتين 1 و 2 - من 8 إلى 9.2 أوم؛
• جهات الاتصال الرابعة والثالثة - من 51.1 إلى 58.9 أوم؛
• 4 و6 - تتراوح من 51.1 إلى 58.9 أوم؛
• 3 و 6 – من 71.6 إلى 82.4 أوم.

عندما تكون المقاومة طبيعية، يمكنك التفكير في إعادة استخدام المحرك الكهربائي. إذا كان ذلك ممكنا، فمن المستحسن التحقق من ذلك لعدد من المؤشرات. سيسمح لك ذلك بالتنبؤ بكيفية تصرف المحرك أثناء التشغيل، وكيف سيتعامل مع الأحمال، وما إذا كان سيرتفع درجة حرارته. المقياس الرقمي مفيد لهذا الغرض. بمساعدتها، يمكنك معرفة الطاقة والجهد وحساب القوة الحالية للمحرك.

عادة، يجب أن تكون قياسات هذه المؤشرات عند الحد الأدنى والحد الأقصى لسرعات المحرك متطابقة. عند التشغيل بسرعة 370 دورة في الدقيقة، ينتج المحرك العامل ما يلي:

• الجهد في حدود 220-230 فولت ؛
• الطاقة - من 290 إلى 310 واط (قد تختلف حسب طراز المحرك الخاص بك)؛
• القوة الحالية - حوالي 1.4-1.5 أ.

وحتى مع زيادة سرعة الدوران، لا ينبغي أن تختلف القيم بشكل كبير عن القيم القياسية. إذا اجتاز المحرك هذا الاختبار، فمن المؤكد أنه يمكن استخدامه مرة أخرى. يمكن أن يكون المحرك الكهربائي بمثابة الأساس لتصنيع خلاطة الخرسانة وآلة الصنفرة وكسارة الحبوب وجزازة العشب وغيرها من المنتجات محلية الصنع.

1 تعليق القارئ

1. 01/04/2023 الساعة 18:20

   سيرجي:

   عزيزي المؤلف، سيكون من الرائع التعرف على توصيل Vesta بـ 8 دبابيس، حيث يتم توصيل مقياس سرعة الدوران بشكل منفصل، وليس بالكتلة الطرفية. ووحدة التحكم لـ TDA 1085 C. إذا كان لدى أي شخص مخطط، الرجاء المساعدة.

   إجابة