خطأ F5 في غسالة جورينيه

إذا واجهت الخطأ F5 في غسالة جورينيه، فلا تتردد. هذا الرمز مدرج في قائمة الأخطر، لذا لا ينبغي عليك تأخير التشخيص. ما هي الأجزاء المعرضة للخطر وأين تبحث عن "الجاني" للحادث وكيفية إصلاح المعدات؟ الآن سنتحدث عن هذا بالتفصيل.

لماذا ظهر هذا الكود؟

في 50% من الحالات، تكمن أسباب ظهور الخطأ F5 في غسالات Gorenje في الإلكترونيات وتؤدي إلى برامج ثابتة باهظة الثمن للوحة التحكم. والحقيقة أن الغسالات الحديثة حساسة لتغيرات الجهد في الشبكة، خاصة في مرحلة غزل الملابس. إذا قفزت القراءات الحالية في هذه اللحظة، فستفقد دائرة التحكم في المحرك، وتفقد الوحدة الإلكترونية السيطرة على الوضع.

للقضاء على تأثير قطرات الجهد في الشبكة على إلكترونيات الغسالة، فإن الأمر يستحق تضمين مثبت خاص في الدائرة.

يشير الخطأ F5 أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. يحدث هذا بسبب الاستخدام طويل الأمد والمستمر للآلة. لذلك، غالبا ما يتم عرض الرمز على الشاشة إذا قام المستخدم بتشغيل البرنامج التالي على الفور بعد برنامج مدته 2-3 ساعات. في هذه الحالة، يكتشف النظام ارتفاع درجة الحرارة في مبيت المحرك ويصدر رمزًا تحذيريًا. لتصحيح الوضع، فقط اترك الجهاز يستريح لمدة 15-30 دقيقة. استقرار في آلة جورينيه

التفتيش والإصلاح

إذا تم تبريد المحرك، لكن الخطأ F5 لم يختف، فسيتعين عليك معرفة ما يجب فعله بعد ذلك. سيكون الهدف الرئيسي للاهتمام هو محرك الغسالة، والذي يجب إزالته من السكن والتحقق من التسريبات والنزاهة. نقوم بفصل الآلة عن مصدر الطاقة وإمدادات المياه والصرف الصحي ونبدأ في التفكيك الجزئي للآلة.

نقوم بفك البراغي من اللوحة الخلفية وإزالتها ونقلها إلى الجانب.
نجد حزام القيادة ونزيله عن طريق سحب الشريط المطاطي أثناء تدوير البكرة.

لتجنب الأخطاء أثناء إعادة التجميع، يوصى بتسجيل موقع الأسلاك المتصلة بالمحرك على الكاميرا.

نقوم بفك البراغي التي تمسك المحرك ونقوم بفك الجزء وإزالته من المقعد.

من هذه اللحظة يبدأ الإصلاح المباشر، والذي يتكون من فحص جميع "النقاط المؤلمة" في المحرك خطوة بخطوة. أول ما يأتي في القائمة هو الفرش الكهربائية، وهي مصنوعة من الجرافيت وتتآكل على غلاف المحرك أثناء تشغيل الآلة. إذا كان الطرف يرتدي بقوة، فلن يتم نقل الكهرباء إلى المحرك، ويتوقف دوران الأسطوانة، وتبدأ الفرش نفسها في الشرارة. لذلك، نقوم بفك الأسلاك، وفتح المحطة وتقييم حالة "الفحم". عند مسح النصف، استبدلهم كما يلي:

يتم استبدال الفرش الكهربائية الموجودة في المحرك في أزواج، حتى لو كانت إحداها سليمة.

إزالة غبار الجرافيت من المقاعد؛
نشتري فرش مماثلة.
قم بربط الزنبرك وأدخله في "المقبس" ؛
أعد المحطة وقم بتوصيل الأسلاك.

عندما لا تزال الفرش سليمة، نواصل استكشاف الأخطاء وإصلاحها ونقوم بحلق ملف الدوار. عند قصره أو كسره، لا يعمل المحرك بكامل قوته، مما يتسبب في دوران الأسطوانة ببطء شديد أو ثباتها. غالبًا ما يتوقف المحرك، نظرًا لأن منظم الحرارة الموجود على المحرك يظهر فائضًا عن القاعدة، ويتم تشغيل الحماية التلقائية ويتوقف النظام. ولكن حتى الزيادة الطفيفة في درجة الحرارة تؤدي إلى انفصال الصفائح وعواقب سلبية أخرى. من السهل التحقق من حالة اللف بيديك.

اضبط جهاز القياس المتعدد على وضع المقاومة.
نقوم بتوصيل المجسات إلى الصفيحتين.
نقوم بتقييم النتيجة على الشاشة. إذا تم عرض أرقام ضمن 20-200 أوم، فهذا يعني أن الجزء جيد. يشير تجاوز المعيار إلى حدوث انقطاع، وتشير القيم المنخفضة إلى حدوث ماس كهربائي.
نتحقق مما إذا كان الدوار مغلقًا. نقوم بتشغيل وضع الجرس في جهاز الاختبار، ونطبق مسبارًا واحدًا على الدوار، ونعلق الثاني على الشرائح واحدًا تلو الآخر.
دعونا نستمع. سيؤكد عدم وجود صرير وظيفة الدوار وغياب الضرر.

بعد ذلك، نتحقق من سلامة اللفات الجزء الثابت. نغلق الأسلاك ونطبق مسبار الاختبار في وضع الجرس ونستمع مرة أخرى. سيخبرك الصرير عن حدوث ماس كهربائى واحتراق المحرك. في هذه الحالة، إصلاح المحرك غير مجدي، وإعادة اللف مكلف وغير عملي. من الأفضل استبدال المحرك بمحرك يعمل.

يحدث الخطأ F5 أيضًا بسبب تقشير الصفائح، سواء بسبب التسخين أو عند انحشار المحامل. يتم أيضًا إثارة التعويذة إذا تم تشغيل برنامج ذو أسطوانة مفتوحة في أجهزة التحميل العلوي. على أية حال، يتم فقدان الاتصال بالدوار ولا يعمل المحرك بشكل صحيح. يمكنك التخلص من المشكلة عن طريق تشغيل مناطق المشكلة على مخرطة.

إذا لم يكن هناك شك في أداء المحرك، ففي F5 يقع اللوم على لوحة التحكم. لا يوصى بشدة بإصلاح الوحدة بنفسك. من الأفضل الاتصال بالمتخصصين على الفور.